Автогрейдеры в Якутске

Цена: автогрейдер ГС-250 - 4 800 000 руб.

Автогрейдер ДЗ-98 - один из представителей класса 250 на рынке тяжелой спецтехники.

Не имеет аналогов в России по своей мощности и объему выполняемых работ. Он может использоваться для тяжелых работ при любых погодных условиях, в том числе и при низких зимних температурах города Якутска.

Список видов строительной промышленности , в которых целесообразно применять автогрейдер ДЗ-98, достаточно велик. В него входит дорожно-строительное, ирригационное, мелиоративное строительство, подготовка площадей для возведения аэропортов, зданий и сооружений.

Достоинством ДЗ-98 является передний ведущий мост, который увеличивает его проходимость при любых условиях. Неполноповоротный отвал улучшает качество работ, а многодисковые колесные тормоза обладают большой надежностью.

Вследствие своей универсальности, доступности запчастей и независимости от окружающей температуры, автогрейдер ДЗ-98 является отличным выбором в Якутске для любых видов тяжелых работ.

Более современным вариантом ДЗ-98 является ГС-250. Изменения, внесенные в эту модель, улучшили внешний вид автогрейдера и дополнили его технические характеристики.

Автогрейдер ДЗ-98 Автогрейдер ГС-250

Полные сравнительные технические характеристики автогрейдеров ГС-250 и ДЗ-98В

	ГС-250-1		ДЗ-98В
1	2		3
Общие данные
Класс автогрейдера	250		250
Ширина (при отвале в транспортном положении), мм	3220		3220
Высота (без проблесковых маяков), мм,	4000		4000
Продольная база, мм	6000		6000
Колея передних колес, мм: Широких\ узких	2696\2615		2696\2615
Колея задних колес, мм: Широких\узких	2576\2510		2576\2510
Дорожный просвет, мм: под отвалом в транспортном положении под передним мостом под задним мостом под подвеской среднего и заднего мостов	350 615 440 395		350 615 440 395
Масса автогрейдера, кг: эксплуатационная приходящаяся на передний мост приходящаяся на средний и задний мосты	19500 5660 13850		19500 5660 13850
Статистическая нагрузка на грунт при эксплуатационной массе на отвале, установленном перпендикулярно продольной оси, Н (кгс):	103000 (10500)		103000(10500)
Количество передач автогрейдера: при движении вперед при движении назад	6 6		6 6
Скорости движения автогрейдера при нормальной частоте вращения коленчатого вала двигателя, км/час: при движении вперед I передача II передача III передача IV передача V передача VI передача при движении назад I передача II передача III передача IV передача V передача VI передача	3,5 5,51 9,75 14,1 22 41 4,22 6,64 11,72 16,9 26,6 47		3,5 5,51 9,75 14,1 22 41 4,22 6,64 11,72 16,9 26,6 47
Минимальный радиус поворота при движении по сухой бетонированной поверхности, м	16,8		18
Уклон удержания автогрейдера стояночным тормозом, %,	17		15
Тормозной путь автогрейдера, движущегося с начальной скоростью 30 км/ч на горизонтальном участке сухого асфальта при выключенном сцеплении, м, не более	13,2		14
Тормозной путь автогрейдера, движущегося с начальной скоростью 30 км/ч при торможении аварийной системой (в случае выхода из строя одного из контуров), м, не более	39.8		41
Двигатель
Тип	Дизельный	Дизельный
Модель	ЯМЗ-238НДЗ	ЯМЗ-238НДЗ
Номинальная мощность, кВт (л.с.)	173(235)	173(235)
Номинальная частота вращения, об/мин	1700	1700
Пуск	Стартерный			Стартерный
Трансмиссия
Тип	Механическая с приводом на все колеса, с механизмом отключения переднего моста			Механическая с приводом на все колеса, с механизмом отключения переднего моста
Редуктор привода гидронасосов	Однорядный с упругой соединительной муфтой			Однорядный с упругой соединительной муфтой
Сцепление	Сухое, двухдисковое, постоянно замкнутое с гидросервированием его привода, с тормозком ведомого вала			Сухое, двухдисковое, постоянно замкнутое с гидросервированием его привода, с тормозком ведомого вала
Раздаточный редуктор	Однорядный для привода среднего и заднего мостов со стояночным тормозом			Однорядный для привода среднего и заднего мостов со стояночным тормозом
Стояночный тормоз	Ленточного типа			Ленточного типа
Промежуточные передачи к мостам	Карданные			Карданные
Ходовая часть
Колесная формула	1×3×3			1×3×3
Ведущие мосты	Все			Все
Управляемый мост	Передний			Передний
Главная передача мостов	Одноступенчатая, коническая, без дифференциалов			Одноступенчатая, коническая, без дифференциалов
Бортовые редукторы мостов	Одноступенчатые, цилиндрические, с внутренним зацеплением.			Одноступенчатые, цилиндрические, с внутренним зацеплением.
Полуоси	Полностью разгруженного типа			Полностью разгруженного типа
Колесные тормоза	Многодисковые с металлокерамическими дисками, работающие в масляной ванне.			Многодисковые с металлокерамическими дисками, работающие в масляной ванне.
Подвеска среднего и заднего мостов	Балансирная с реактивными штангами, обеспечивающая прокачку мостов в вертикальной плоскости.			Балансирная с реактивными штангами, обеспечивающая прокачку мостов в вертикальной плоскости.
Подвеска переднего моста	Шарнирная, обеспечивающая прокачку моста в поперечной плоскости			Шарнирная, обеспечивающая прокачку моста в поперечной плоскости
Размер шин, дюйм	16.00-24 (20,5-25)			16.00-24 (20,5-25)
Давление в шинах, МПа (кгс/см²)	0,23…0,28 (2,3…2,8)			0,23…0,28 (2,3…2,8)
Рабочее оборудование
Бульдозерное Объем призмы волочения м³, не менее Ширина отвала, мм, не менее Высота отвала, мм, не менее Опускание отвала ниже опорной поверхности, мм, не менее Основной угол резания отвала	2,57 3200 970 110 55º			2,57 3200 970 110 55º
Грейдерный отвал Длина отвала, мм, не менее Высота отвала с ножами, мм, не менее Угол резания Угол зачистки откосов при угле захвате в плоскости откоса не менее 45º Глубина кювета, м, не менее Откос внутренних стенок Откос наружных стенок Угол установки в горизонтальной плоскости, полноповоротного отвала неполноповоротного отвала от положения перпендикулярного продольной оси автогрейдера Боковое выдвижение отвала в обе стороны относительно тяговой рамы, мм, не менее Опускание отвала ниже опорной поверхности, мм, не менее	4200 700 30-70 0-90 0,5 от 1:2 до 1:3 от 1:1 до 1:1,5 0-360 0±64 1050 500			4200 700 30-70 0-90 0,5 от 1:2 до 1:3 от 1:1 до 1:1,5 0-360 0±64 1050 500
Управление
Управление коробкой передач, мультипликатором, реверсом и передним мостом	Механическое			Механическое
Управление сцеплением	Механическое с гидросервированием			Механическое с гидросервированием
Управление поворотом передних колес	Гидравлическое			Гидравлическое
Управление тормозами: колесными стояночными	Пневматическое Механическое			Пневматическое Механическое
Управление рабочими органами	Гидравлическое			Гидравлическое
Электрооборудование
Напряжение, В	24			24
Мощность стартера, кВт (л.с.)	8,2 (11,2)			8,2 (11,2)
Аккумуляторные батареи тип количество	6СТ-190А 2			6СТ-190А 2
Вместимость заправочных емкостей
Топливный бак, л	485			485
Система охлаждения и разогрева двигателя, л	87;50			87;50
Система смазки двигателя, л	50;32			50;32
Гидросистема автогрейдера	120			120
Коробка передач, редуктор привода гидронасосов, раздаточный редуктор, л	35			35
Главная передача заднего, среднего мостов (каждого), л	7			7
Главная передача переднего моста, л	15			15
Бортовой редуктор моста, л	8,6			8,6
Колесный тормоз, л	3,6			3,6
Предохранитель против замерзания, л	0,2			0,2
Редуктор поворота отвала, л	3			3
Технико-экономические показатели
Расход рабочей жидкости гидросистемы, г/моточас, не более Удельный расход топлива, кг/м³, не более	7,06 0,15			7,06 0,15