1. Универсальная мачта из усиленного металла изготавливается в двух вариантах:
- мачта с одним рядом направляющих под молот, либо бурильное оборудование;
- мачта с двумя направляющими под молот и бурильное оборудование одновременно.
2. Ход копровой мачты составляет 1200мм. Пантограф установки позволяет, не меняя положения на стройплощадке погружать сваи максимально приблизив к себе - между гусениц экскаватора и далее за счет этого механизма погрузить другую ж/б сваю с выносом от себя на 1200мм.
3. Угол поворота платформы в 360˚ уменьшает вспомогательное время на подачу сваи, ее подъем и установку на точку погружения. В сравнении копрами гусеничными типа СП49 увеличение производительности составляет до 50%.
4. Конструкция пантографа, обеспечивающая крепление навесного копрово-бурильного оборудования к экскаваторной базе, позволяет легко и быстро переводить установку из транспортного положения в рабочее и обратно. Время монтажа установки в рабочее положение составляет менее 15 минут.
5. Мачта копра, состоящая из 3-х частей, в сложенном состоянии делает габариты установки максимально компактными и удобными для перевозки. Габариты установки в транспортном положении составляют по длине не более 12 м, по высоте 3,3 м, по ширине – не более 3,5м.
6. Электрогидравлическое управление копрово-бурильной установки оборудовано системами электронного предупреждения об опасных условиях работы установки – наклоны «влево», «вправо», «вперед» выше допустимого, предупреждает машиниста копра в кабине звуковым и световым сигналами и автоматически останавливает те или иные движения копрового оборудования, которые могут привести к аварии.
Поворотный шарнир крепления мачты выполнен с установкой механических ограничителей, препятствующих наклону мачты вправо-влево свыше 7 градусов, что гарантирует исключение падения при отказах гидро и электро систем , неправильных действий оператора и прочих факторах. На мачте установлен креномер с визуальным контролем в кабине оператора и звуковой сигнализацией излишнего наклона, позволяющий с высокой точностью произвести позиционирование мачты.
На мачте установлены индуктивные датчики угла наклона с возможностью регулировки, которые управляются электромагнитными гидроклапанами , отсекающими подачу масла в гидроцилиндры раскоса мачты при излишнем наклоне.
7. Электросхема управления выполнена на Интеллектуальных силовых ключах (Intelligent Power Switches — IPS) компании IR со встроенной защитой от коротких замыканий и функцией ограничения по току.
8. Гидравлическое оборудование "Bosch Rexroth" (Германия).
9. Грузоподъёмные лебедки с тяговым усилием 8 т. За счет применения полиспастов г/п увеличена до 16 тонн, Расположение лебедок на мачте установки позволяет оператору видеть работу лебедок и среагировать для предотвращения канатов. По желанию заказчика возможно установка лебедок на корме базового экскаватора.
Большая площадь остекления, удобное расположение органов управления, подрессоренное сидение, регулируемое по весу и росту оператора.
Для удобства работы оператора рычаги управления навесным оборудованием вынесены вперед.
